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本日は目まぐるしく景色の変わる一日で、体力も限界の一日でした。そうです。今日箱根を越えました…。うれしい！
朝６時半、ホテルの近くのコンビニで朝食を調達し、箱根へアタック開始。最初の約10ｋｍは昨日リキシャを置いた場所までの自転車のみの上りでしたのでウォーミングアップ程度（それでもえらい）でしたが、山中城跡から箱根峠までが長い（長く感じた）。それで下って終わりかと思いきや、芦ノ湖からまた上りで、国道一号線の最高地点ときました。標高八百数十メートル。もう終わりと思っていただけにこののぼりがかなりこたえました。この時点でお昼ぐらい。ここからは下る一方、長い、長～い下りで、ブレーキを握る手も疲れるくらい。リキシャはリヤカー方式で補助輪付きで倒れない構造ですので、スピードを出して曲がる際には、サイドカーレースの助手席の方のように、倒れない車体に対し、曲がる方向の内側に大きく体を伸ばして体重移動すると曲がりやすいようでした。時折路面が荒れているところもあり、車体が心配でしたが、悪くはなっていないようです。事故も無しです。また帰って精密に見てみようとは思いますが。昼過ぎ１時ごろ、小田原のかまぼこやさんで昼食をとり一息をつきました。
それから国道一号線を東進。町中になり信号があらわれ、車も多くなり、最初は心配していたのですが、よかったです。すごく楽しく走れました…。楽しいのには理由があります。国道一号線は自転車で距離を走っている方が結構あり、そのなかで、保育士志望のバンドでボーカルもこなす高２の男の子と、埼玉の大学生の男の子と同じ方向に走ることになり、平塚に入るまでずっと旅は道づれで一緒に走れたのはとても楽しかったです。自転車同士なにかしら共感するところがあり、若い皆さんとおっさん二人ですが、辛い気持はどこかに飛んで行ってしまいました。
疲れが残らないようにゆっくりと休むつもりですが、明日は早くに準備して、訪問地「茅ヶ崎」に備える予定です。自転車のまちづくりで頑張っておられるところです。楽しみです。
写真が少ないのですが、先日きもとさんに送っていただいた同乗する「やちにゃん」や途中乗車？「はちまる」くんや「きーぼー」さんの画像をのせておきます。
朝６時半、ホテルの近くのコンビニで朝食を調達し、箱根へアタック開始。最初の約10ｋｍは昨日リキシャを置いた場所までの自転車のみの上りでしたのでウォーミングアップ程度（それでもえらい）でしたが、山中城跡から箱根峠までが長い（長く感じた）。それで下って終わりかと思いきや、芦ノ湖からまた上りで、国道一号線の最高地点ときました。標高八百数十メートル。もう終わりと思っていただけにこののぼりがかなりこたえました。この時点でお昼ぐらい。ここからは下る一方、長い、長～い下りで、ブレーキを握る手も疲れるくらい。リキシャはリヤカー方式で補助輪付きで倒れない構造ですので、スピードを出して曲がる際には、サイドカーレースの助手席の方のように、倒れない車体に対し、曲がる方向の内側に大きく体を伸ばして体重移動すると曲がりやすいようでした。時折路面が荒れているところもあり、車体が心配でしたが、悪くはなっていないようです。事故も無しです。また帰って精密に見てみようとは思いますが。昼過ぎ１時ごろ、小田原のかまぼこやさんで昼食をとり一息をつきました。
それから国道一号線を東進。町中になり信号があらわれ、車も多くなり、最初は心配していたのですが、よかったです。すごく楽しく走れました…。楽しいのには理由があります。国道一号線は自転車で距離を走っている方が結構あり、そのなかで、保育士志望のバンドでボーカルもこなす高２の男の子と、埼玉の大学生の男の子と同じ方向に走ることになり、平塚に入るまでずっと旅は道づれで一緒に走れたのはとても楽しかったです。自転車同士なにかしら共感するところがあり、若い皆さんとおっさん二人ですが、辛い気持はどこかに飛んで行ってしまいました。
疲れが残らないようにゆっくりと休むつもりですが、明日は早くに準備して、訪問地「茅ヶ崎」に備える予定です。自転車のまちづくりで頑張っておられるところです。楽しみです。
写真が少ないのですが、先日きもとさんに送っていただいた同乗する「やちにゃん」や途中乗車？「はちまる」くんや「きーぼー」さんの画像をのせておきます。
